Гонки на Кубок Мира для “8-метровиков” — это самая старая традиция класса, из числа тех, что зародились уже в наши дни. Без сомнения, именно этот Кубок имел наибольшее значение для развития класса. Гонки на Кубок Мира, по возможности, проводятся ежегодно, и каждый раз для них выбирается новое место. Тем спортсменам, которые не планируют дальних переходов, это позволяет принимать участие в соревнованиях в своем собственном регионе, а иностранным участникам — дает возможность посещать такие места, где в иной ситуации им вряд ли довелось бы побывать. Именно к Кубку Мира владельцы яхт и верфи стараются приурочить завершение ремонтных работ. Да и те, у кого уже все давно готово, тоже стараются приложить последние усилия, чтобы их яхты выглядели на этих гонках достойно.

      Кубок Мира был учрежден на средства, пожертвованные Юджином ван-Воорисом из Рочестера, штат Нью-Йорк, США, Шотландскому яхт-клубу Royal Nothern, и вручается на ввременное хранение победителям гонок в международном классе 8-метровиков. Все началось со спуска на воду 8-метровика Iroquois, построенного по заказу Юджина на верфи Sparkman & Stephens в 1967 году. Яхта Iroquois создавалась для гонок на Кубок Канады, в котором 8-метровики, к сожалению, уже больше никогда не будут принимать участие. Будучи владельцем сразу трех 8-метровиков — Thisbe, Iskareen и Iroquois — Юджин решил продать Iskareen, рассудив, что лучше всего было бы вернуть яхту в ее родной клуб Royal Nothern в Шотландии. Таким образом, в 1969 году, еще не зная потенциального покупателя, он отправился на Iskareen в залив Клайд. Пользуясь удобным случаем, по пути он совершал круиз по этим прекрасным местам. Однажды вечером, когда после приятной прогулки под парусом Юджин в компании других ценителей класса 8-метровиков попивал виски в кокпите, неожиданно возникла идея учредить новый Кубок для класса. К этому моменту даже шотландцы не очень твердо держались на ногах. Подгоняемые моросящим шотландским дождем, товарищи решили продолжить трапезу в клубе. Собрание завершилось только к рассвету единодушным решением, что новый трофей должен называться Кубком Мира и иметь форму чаши, удобной для использования по ее прямому назначению. После этого Юджин отправился в Нью-Йорк в магазин Tiffany на поиски подходящего образца. Нарушая традиции ювелирного дома, он лично перепробовал разные модели кубков и остановился на том, пить из которого было удобнее всего. На чаше была выполнена соответствующая гравировка, и с этого момента она стала Кубком Мира 8-метровиков. C этой серебряной чашей Юджин вновь прибыл в Шотландский яхт-клуб Royal Nothern в 1970 году. В Шотландии всегда отличные условия для парусных гонок, и наверняка то утро не стало исключением. Ежась от пронизывающего ветра, сопровождаемого так называемым “горизонтальным дождем”, Юджин прогуливался по территории клуба, прикидывая, когда же можно будет провести регату, как вдруг кто-то из друзей окликнул его: “Доброе утро, Юджин. Отличная погода для гонок, не правда ли?”. Без малейшего замешательства Юджин тут же отправился переодеваться. Таким образом, в тот день 1970 года флотилия 8-метровиков собралась в заливе Клайд для участия в гонках, которым суждено было стать новой традицией класса. Первый Кубок Мира завоевала яхта Silja, построенная по пректу Йохана Анкера и принадлежащая д-ру Вейну из Шотландии. Яхта Iskareen отстала от нее совсем ненамного. После этого события Iskareen была продана Эрику Максвеллу, прославившемуся своей полной коллекцией. К этому моменту он уже владел 12 и 6-метровиками (Sceptre и Gosling), поэтому Iskareen удачно завершила модельный ряд.

По материалам “Регистра яхт 8mR”